{"id":1237,"date":"2012-04-22T13:39:55","date_gmt":"2012-04-22T13:39:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kirchner-immobilienbewertung.de\/blog\/?p=1237"},"modified":"2020-11-18T18:39:59","modified_gmt":"2020-11-18T18:39:59","slug":"bahnbogen-koln-ehrenfeld-schone-plane-weiter-nichts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kirchner-immobilienbewertung.de\/blog\/bahnbogen-koln-ehrenfeld-schone-plane-weiter-nichts","title":{"rendered":"Bahnb\u00f6gen K\u00f6ln Ehrenfeld \u2013 sch\u00f6ne Pl\u00e4ne, weiter nichts?"},"content":{"rendered":"

Bahnb\u00f6gen k\u00f6nnen au\u00dfergew\u00f6hnliche und interessante Immobilien sein. K\u00f6ln-Ehrenfelds Bahnb\u00f6gen unterhalb der hochgelegten Bahntrasse sehen wie Tunneleinfahrten aus, wobei der \u201eTunnel\u201c nach einigen Metern in einer Sackgasse endet. Hier w\u00e4re Platz f\u00fcr Cafes, Restaurants und Bars. Entsprechende Pl\u00e4ne existieren und Vorbilder gibt es auch, beispielsweise in Berlin<\/a>. Doch in K\u00f6ln<\/a> tut sich bisher nicht viel. Nur der Club Bahnhof Ehrenfeld ist bisher in einen der denkmalgesch\u00fctzten Bahnb\u00f6gen eingezogen und lockt dort G\u00e4ste an. Vom Tisch sind weitere Pl\u00e4ne in K\u00f6ln damit aber noch nicht. Aktuell beginnen erst einmal einige Aufr\u00e4um- und Versch\u00f6nerungs-Arbeiten.<\/p>\n

Eine ungew\u00f6hnliche Location<\/h3>\n

Manche Immobilien locken bereits durch ihr ungew\u00f6hnliches \u00c4u\u00dferes, wirken reizvoll und einladend. Bahnb\u00f6gen k\u00f6nnen da durchaus dazugeh\u00f6ren. Wer den Innenraum fantasievoll gestaltet, bekommt ein Restaurant, eine Bar oder vielleicht eine Boutique, die sich alleine durch die Location bereits von Konkurrenten abhebt. In Berlin ist so etwas bereits Realit\u00e4t. Hier sind viele S-Bahnb\u00f6gen vermietet, haben sich etwa das Berliner Pfefferhaus mit Chili, Grill-Saucen und Kochb\u00fcchern, die Rivabar, das Brauhaus Lemke sowie viele weitere Anbieter dort etabliert. Die B\u00f6gen sind ein integrierter Teil der Stadt. In K\u00f6ln-Ehrenfeld ist man noch nicht ganz soweit.<\/p>\n

Die Situation in K\u00f6ln<\/h3>\n

Eine Zierde f\u00fcr das mittlerweile l\u00e4ngst zum K\u00f6lner In-Viertel gewordenen K\u00f6ln-Ehrenfeld sind die Bahnb\u00f6gen an der Bartholom\u00e4us-Schink- und der H\u00fcttenstra\u00dfe noch nicht. Bauz\u00e4une, staubiger Boden vor den Bahnb\u00f6gen, wild geklebte Plakate, herrenlose Fahrr\u00e4der, die nie wieder abgeholt werden, pr\u00e4gen das Bild. Nun wird erst einmal aufger\u00e4umt. Das haben K\u00f6lns Oberb\u00fcrgermeister J\u00fcrgen Roters, Ehrenfelds Bezirksb\u00fcrgermeister Josef Wirges, andere Vertreter der Verwaltung und der Politik, die Deutsche Bahn AG sowie die „Bahnb\u00f6gen K\u00f6ln GmbH“ in einem Gespr\u00e4ch am 19. April miteinander vereinbart. Bis Ende Juni 2012 soll eine grobe Sch\u00e4tzung erfolgen, was es kosten w\u00fcrde, die bisher 300 Fahrrad-Stellpl\u00e4tze auf 1.000 aufzustocken. Bis zum selben Zeitpunkt wird das Amt f\u00fcr Stra\u00dfen und Verkehrstechnik eine Liste mit M\u00e4ngeln im \u00f6ffentlichen Raum rund um den Ehrenfelder Bahnhof erstellen und auch pr\u00fcfen, welche Verbesserungs-Ma\u00dfnahmen ergriffen werden k\u00f6nnen. Weitere Aktionen: Graffiti soll entfernt werden, die herrenlosen Fahrr\u00e4der sollen weg und die Bahnb\u00f6gen K\u00f6ln GmbH wird gepachtete Grundst\u00fccke auf der Nordseite der Bahnb\u00f6gen s\u00e4ubern, Schutthaufen entfernen, B\u00f6den planieren und festigen sowie die Bauz\u00e4une zur\u00fccksetzen.<\/p>\n

Wer ist die Bahnb\u00f6gen K\u00f6ln GmbH?<\/h3>\n

Die Bahnb\u00f6gen K\u00f6ln GmbH des Investors Lutz Figge ist bis 2044 der P\u00e4chter von insgesamt neunzig Bahnb\u00f6gen in K\u00f6ln, deren Umnutzung zu Einzelhandels- und Gastronomiefl\u00e4chen sie plant. 55 der B\u00f6gen liegen in Ehrenfeld, weitere 35 am K\u00f6lner Eigelstein. Die Pl\u00e4ne des Unternehmens existieren bereits l\u00e4nger und haben auch schon f\u00fcr Entt\u00e4uschungen gesorgt. So soll Bahnb\u00f6gen K\u00f6ln laut K\u00f6lner Stadt-Anzeiger bereits im Sommer 2007 davon gesprochen haben, dass im Herbst desselben Jahres erste Lokale in Ehrenfelds Bahnb\u00f6gen einziehen. Passiert ist wenig.<\/p>\n

Die Suche nach Schuldigen<\/h3>\n

Wie kaum anders zu erwarten, wird die Frage nach den Schuldigen f\u00fcr die Inaktivit\u00e4t von unterschiedlichen Seiten auch unterschiedlich beantwort. Im Spiel ist etwa der Investor. Er habe im Dezember 2009 einen Erstentwurf f\u00fcr einen Bebauungsplan vorgelegt und daraufhin von der Verwaltung einen Planvereinbarungs-Entwurf erhalten, auf den keine Reaktion erfolgt sei. Der Ehrenfelder Bezirksvertreter Carl Barthel \u00e4u\u00dfert in der K\u00f6lner Stadtrevue ebenfalls Kritik am Investor: Man messe ihn nicht an sch\u00f6nen Worten, sondern an dem, was wirklich passiert und das sei bisher nicht viel, sagt er. Zugleich schiebt er aber auch dem Bauaufsichtsamt einen schwarzen Peter zu. \u201eDie Beamten dort sind sehr unflexibel, pingelig und genau\u201c, wird er in der Stadtrevue zitiert.<\/p>\n

Immerhin passiert etwas<\/h3>\n

Immerhin: Es passiert jetzt etwas rund um Ehrenfelds Bahnb\u00f6gen und vielleicht wird am Ende alles gut? Vielleicht! K\u00f6ln ist kleiner als Berlin und was in Berlin funktioniert, muss nicht auch in K\u00f6ln zum Erfolgsrezept werden. Zudem sind die Bahnb\u00f6gen umgebende Areale als \u201eBesonderes Wohngebiet\u201c ausgewiesen, sodass Bewohner durch Betriebe in den Bahnb\u00f6gen nicht wesentlich gest\u00f6rt werden d\u00fcrfen. Das macht die Realisierung von Pl\u00e4nen f\u00fcr Ehrenfelds Bahnb\u00f6gen schwieriger. Aber nicht unm\u00f6glich. Bestenfalls gibt es irgendwann einen weiteren Grund f\u00fcr K\u00f6lner, sich zum Ausgehen f\u00fcr Ehrenfeld zu entscheiden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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