{"id":53,"date":"2010-05-03T11:00:49","date_gmt":"2010-05-03T11:00:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kirchner-immobilienbewertung.de\/blog\/?p=53"},"modified":"2020-11-19T16:25:18","modified_gmt":"2020-11-19T16:25:18","slug":"saarbruecken-plant-neue-stadtmitte-segen-fluch-ein-muss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kirchner-immobilienbewertung.de\/blog\/saarbruecken-plant-neue-stadtmitte-segen-fluch-ein-muss","title":{"rendered":"Saarbr\u00fccken plant neue Stadtmitte \u2014 Segen, Fluch, ein Muss?"},"content":{"rendered":"

\u201eStadtmitte am Fluss\u201c nennt sich Saarbr\u00fcckens Gro\u00dfprojekt, mit der die saarl\u00e4ndische Hauptstadt ihre Rolle als Oberzentrum der Region Saar-Lor-Lux verteidigen m\u00f6chte. F\u00fcr das Projekt wurde ein Budget in H\u00f6he von 380 Millionen Euro angesetzt. Bund und Land beteiligen sich an den Kosten und auch die Europ\u00e4ische Union wirkt nicht abgeneigt, als Geldgeber zu fungieren. Aber das Projekt hat nicht nur Freunde.<\/p>\n

Eine Stadtautobahn im Tunnel<\/strong><\/h3>\n

Hamburg<\/a> l\u00e4sst seine HafenCity entstehen. Stuttgart<\/a> entwickelt mit dem neuen unterirdischen Bahnhof \u201eStuttgart 21\u201c auch ein neues Gesicht f\u00fcr die Stadt selbst. Und D\u00fcsseldorf plant und baut mit seinem K\u00f6-Bogen ebenfalls Gro\u00dfes. In die Gruppe der St\u00e4dte mit gro\u00dfen Pl\u00e4nen f\u00fcr eine aktive Stadtentwicklung reiht sich auch Saarbr\u00fccken ein. Durch das Areal der geplanten Stadtmitte am Fluss f\u00fchrt derzeit noch eine Stadtautobahn, auf der t\u00e4glich im Durchschnitt 95.000 Kraftfahrzeuge fahren. Sie trennt die Stadtteile Alt-Saarbr\u00fccken und St. Johann und verursacht L\u00e4rm, der den Aufenthalt in ihrer N\u00e4he bisweilen nicht sehr angenehm macht. Die Stadtautobahn soll nun durch einen Tunnel gef\u00fchrt werden.<\/p>\n

…u<\/strong>nd Platz f\u00fcr urbanes Leben<\/strong><\/h3>\n

Das w\u00fcrde Platz f\u00fcr urbane Lebensr\u00e4ume schaffen, die bestenfalls Einwohnern wie Touristen gefallen. Teil des Gro\u00dfprojekts ist eine Revitalisierung der Berliner Promenade an der Saar. \u201eDie Umgestaltung der Berliner Promenade ist der erste Schritt zur Gestaltung der Zukunft Saarbr\u00fcckens\u201c, sagt Saarbr\u00fcckens Oberb\u00fcrgermeisterin Charlotte Britz \u00fcber das Projekt. Geplant ist eine \u201ebelebte Flaniermeile am Fluss mit urbanem Charakter\u201c. Handel und Gastronomie an der Saar sollen neuen Aufschwung erhalten und Besucher an die Promenade locken, die zugleich zum Ort der Feste und Events werden soll.<\/p>\n

Gro\u00dfe Projekte als Notwendigkeit?!<\/strong><\/h3>\n

Es ist wohl nicht nur die Lust an der Gestaltung des Stadtraums, die Saarbr\u00fccken dazu treibt, die ehrgeizigen Pl\u00e4ne zu verwirklichen. Auch ein wachsender Konkurrenzkampf der St\u00e4dte ist ein treibender Motor. Die Stadt betont auf ihrer Website selbst, dass sie ohne weiteres Engagement ihre Rolle als f\u00fchrendes Oberzentrum in der Region Saar-Lor-Lux<\/a> verlieren k\u00f6nnte. Besch\u00f6nigt wird nichts: Saarbr\u00fccken bescheinigt sich selbst sinkende Einwohnerzahlen, eine besorgniserregende Lage des Arbeitsmarktes und eine zunehmende Anzahl leerer B\u00fcro- und Gesch\u00e4ftsr\u00e4ume in der Innenstadt. Wenn Konkurrenz St\u00e4dte antreibt, nach M\u00f6glichkeiten zu suchen, lebens- und liebenswerter zu werden, ist das sicherlich erst einmal eine gute Sache. Aber es birgt auch eine Gefahr.<\/p>\n

Wird Geld falsch investiert?<\/strong><\/h3>\n

Gro\u00dfe Stadtumbauten sind vielfach zum Erfolg verdammt. Saarbr\u00fcckens \u201eStadtmitte am Fluss\u201c wird zwar finanziell vom Bund und vom Saarland unterst\u00fctzt; daneben existieren Chancen auf EU-Gelder. Das erkl\u00e4rte Saarbr\u00fcckens Baudezernentin Rena Wandel-Hoefer auf einer Veranstaltung im April 2010. Dennoch wird auch die Stadt selbst ihren Beitrag leisten m\u00fcssen. Ganz einfach wird das vielleicht nicht werden. Angesichts der Verschuldung der Stadt sagte Charlotte Britz  j\u00fcngst im SR-Fernsehen: „Wir werden es nicht aus eigener Kraft schaffen.“ Aus dem Vollen sch\u00f6pfen kann Saarbr\u00fccken also nicht. Bestenfalls tr\u00e4gt die \u201eStadtmitte am Fluss“ dazu bei, die Zukunft der Stadt wieder rosiger zu gestalten. Im ganz ung\u00fcnstigen Fall wird sie zum schweren Klotz am Bein. Das Projekt hat jedenfalls nicht nur Freunde, wie der Gegnerkreis \u201eStadtmitte am Fluss\u201c beweist. Der bef\u00fcrchtet weitere L\u00f6cher in der Stadtkasse und den Einsatz von Geldern, die aus seiner Sicht anderswo viel n\u00f6tiger gebraucht w\u00fcrden. Hoffen wir einfach, dass die Stadtmitte am Fluss ein gutes Projekt f\u00fcr Saarbr\u00fccken ist. Wir w\u00fcnschen es der Stadt jetzt einfach einmal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eStadtmitte am Fluss\u201c nennt sich Saarbr\u00fcckens Gro\u00dfprojekt, mit der die saarl\u00e4ndische Hauptstadt ihre Rolle als Oberzentrum der Region Saar-Lor-Lux verteidigen m\u00f6chte. F\u00fcr das Projekt wurde ein Budget in H\u00f6he von 380 Millionen Euro angesetzt. Bund und Land beteiligen sich an den Kosten und auch die Europ\u00e4ische Union wirkt nicht abgeneigt, als Geldgeber zu fungieren. 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